el mono vapeador
Comentario General
Diseño - 9
Calidades / Terminaciones - 8.4
Salida de Potencia - 8.9
Control de Temperatura - 8.2
Gestión de la Batería - 8.1
Pulsadores - 9.1
Prestaciones - 8.9
8.7
Continuista
Sumario : Muy buena relación calidad precio, siguiendo la linea
Hola a todos/as,
Otra nueva versión del iStick llega para quedarse, detrás de su estética ya característica, por primera vez tenemos un iStick con Control de Temperatura, esa es su principal y casi única novedad, no es poco 
Con este iStick de 40 vatios, retomamos los tamaños “mini” ya olvidados en el iStick 50, bastante más voluminoso que sus hermanos. Además cuando estaba terminando de grabar, llamaron a la puerta y allí estaba el iStick 100, que será el primer integrante de esta numerosa familia con baterías intercambiables (y por partida doble), no pude evitar la tentación de echarle un primer vistazo delante de la cámara.
Espero que os guste la revisión ¡feliz vapeo!
Más información en la web de eLeaf
¡Dios!, Yo no digo que el mod de potencia hasta alcanzar una temperatura X, lo que intento decir es que el mod da la potencia que se le ha pedido mientras no alcance la temperatura “de corte”, de hecho YO (es mi experiencia) pongo 20w y fijo la temperatura a 185ºC (antes a 200ºC) y veo que la temperatura sube sin alcanzar esos 185ºC y así nos quedamos felices y contentos el mod y yo.
Si me empeño en dar super caladas entonces puede y solo puede que se alcancen esos 185º, con lo que el mod mantiene la potencia de 20w mientras puede y si no comienza a bajarla, de hecho alguna vez hasta los 14w, pero no corta. Si me pongo burro y sigo dándole caña conseguir´ña que corte y salte la alarma de temperatura.
Pero en ningún caso, el mod se empeña en fijar una temperatura, en este ejemplo 185ºC (365ºF) y mantenerse ahí, la considera una barrera, no un objetivo. Y solo tengo dos “chismes” que observar y no puedo compararlos con otros, pero como dicen los investigadores, si el experimento no coincide con la teoría lo que está mal es la teoría.
Yéndonos a la carretera, la temperatura es la poli con el radar. No puedo pasar de 120km/h, pero no voy siempre, incluyendo el paso de pueblos a esa velocidad límite.
pero es que el mod no se empeña en fijar ninguna temperatura, para eso puedes cambiar los grados; si la calada es muy fuerte, bajas, si quieres mas “caña” subes….
con el CT hay que cambiar el chip, olvidarse de regular vatios y regular grados, es asi de simple; que quieres mas potencia, mas grados, que quieres menos, menos grados, punto pelota
Lo malo es que mis 2 TC no hacen eso, pero vale Julio, al final que lo hagan como quieran si funciona y la experiencia es agradable. Si se convierte en un dolor de muelas pasas a Kanthal y WV como toda la vida. Muchísimas gracias. Una pena no poder tomarnos una buena birra helada.
Hola,me ha llegado hoy y la integración me parece mala ya que los atos quedan separados por que la rosca está un poco elevada sobre la tapa de latón,lo que hace que ningún ato quede pegado.
Saludos.
Gracias por la revisión y por todas las explicaciones en los comentarios. Yo de momento no me paso a TC y voy con iStick 100w y algunos mecánicos. Creo que evolucionarán rápidamente y veremos mejores productos y más asequibles que los TC que mejor van actualmente. Un saludo.
muy pobre
Ahora son dos?
mabe siempre volvemos a lo mismo
Si, siempre, pero aburren.
Aburren y molesta los nervios……….
Poca seguridad en sus argumentos tiene quien intenta silenciar las críticas.
¿No es esto una revisión de un mod concreto?
no dan para mas
Pues en mi caso, que tengo el evic mini, y el sigelei 75, me está entrando ganas de comprarlo para salir a la calle, para proteger a los otros.
Buenas!!
X aki de nuevo con este mod!!
Tengo entendido que la bateria interna es una Li-Po, alguien sabe si es posible cambiarla cuando esta se gaste?!
THX
Sabeis dnd se puede adquirir la lipo?
Thx de nuevo…