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La Taberna del Mono – capítulo 2

La Taberna del Mono – capítulo 2

Hola a todos/as,

La Taberna del Mono vuelve a abrir sus puertas, ya tenemos aquí el segundo capítulo de esta recién estrenada sección.

En esta ocasión quiero hablaros de algo que me ronda la cabeza desde hace tiempo, y que, además, es uno de los temas que más me habíais solicitado después del capítulo 1, a si que no tenía elección para esta segunda entrega :-)

Vamos a hablar de vatios, de muchos vatios, pero también de voltios, de ohmios y de amperios. Últimamente la carrera por los vatios se ha descontrolado, cada vez aparecen mods más potentes, pero hay que ser conscientes de lo que tenemos entre manos y seguir unas recomendaciones de seguridad muy sencillas a la hora de utilizarlos; este será el tema central del capítulo de esta semana.

Para comenzar con esto, he creido oportuno partir prácticamente desde cero; siempre hay gente que todavía tiene dudas con el funcionamiento del voltaje y el vataje variable, muchos/as me preguntais ¿para que sirven los amperios en una batería?, etc. Preguntas que a muchos/as os pueden sonar muy obvias, pero para saber como debemos utilizar estos mods, debemos empezar desde el principio, por lo que trataremos cada uno de los puntos e intentaré, dentro de mis modestos conocimientos sobre la matería, aclararos cada uno de ellos.

Una vez que hayamos visto todo esto, ya que tenemos estos mods en nuestras manos ¿por qué no sacarles partido? ¿conoceis el término “cloud chasing”? vamos a hablar también sobre esto, y os voy a dar unas directrices muy básicas para que hagais resistencias que sorporten 100 o más vatios.

 

Pasad, poneos cómodos y tomaos una cervecita (o lo que gusteis) ¡Feliz Vapeo!

40 Comentarios

  1. Muy bueno el vídeo, por fin tengo claro el tema VV/WW y como hacer en los mecánicos…no tenía un Ohm checker pero lo voy a comprar de cabeza.

    A veces vapeo con mecánico y no tengo ni idea de cuanto es la resistencia aunque suelo usar kanthal y vueltas semejantes a la gente que usa 0,5 o algo más.

    Muchas gracias y feliz vapeo!.

  2. Gracias, mil gracias Ruades, más claro imposible…

    Personalmente seguiré con mis mecánicos y single coil y explico por que.
    La experiencia de Vapeo con una single coil de 0.8 a 1.4 llega para satisfacer mis necesidades, el ahorro en tiempo de setup, en consumo de líquidos, etc, comparándolo con otros modos de Vapeo es abismal.

    Con decir que con mi Kayfun habitual, montando Single Coil, me llaman la locomotora, lo digo todo :)

    Como recomendación para la Taberna hablaría de la seguridad del tipo de líquidos a vapear en resistencias por debajo de los 0.8, pues es un punto que mucha gente desconoce y es altamente recomendable conocer el tema.
    Yo estoy bajando mis resistencias habituales a valores más bajos y lo hago de apoco, comencé a 1.4, luego 1.4, y desde hace unos cuantos días me muevo en 1.2, como pretendo seguire bajando aun más te lanzo una pregunta directa:

    ¿Que valor de resistencia hay que usar para 18350/18500/18650 en un mecánico sin que esta sobrepase el máximo de seguridad de una batería, por ejemplo la Efest, que es la que he usado siempre?…

    • Seria un tema muy interesante, pero hay un problema; y es que nadie sabe a ciencia cierta cuales de los muchos datos que corren por ahi son ciertos y cuales no lo son. Por ejemplo, hace tiempo nos preocupaban las acroleinas en resistencias muy bajas, y hace pocas semanas el Dr. Farsalinos lo desmintio…..

      Ojala se aclare todo este asunto, y en ese momento hare un video; necesitamos algun estudio serio sobre este tema

      Sobre tu pregunta…. si te mueves en unos margenes cercanos al ohmio, 0.8-1.2 no tendras problemas

  3. Me ha parecido un video bastante bueno, y además, bastante justo con el tema seguridad, bastante imparcial. Creo que tambien deberías haber mencionado los mods que llevan baterías lipo, estas a mis poco entendimiento son mas chungas.

  4. Muy bien Julio
    Gracias por todo como siempre enhorabuena

  5. Gracias Ruades. Hasta el momento has sido un referente para mí, en esto del vapeo. Soy usuario básicamente de mecánicos y sí, he sacado algo en claro sobre el tema de seguridad. Saludos!!!

  6. RuaDeS, yo veo este vídeo de una grande utilidad a mi punto de vista, es un vídeo que todos nosotros debemos veer y tener en cuenta sin lugar a duda.
    Muy bien
    salu2

  7. Muy interesante e importante lo que nos comenta y explica Ruades.

  8. Lo que me asombra son las locuras que hacen algunos como el tipo ese del video de Youtube que nos puso Ruades , usando pinzas y batería de coche.

  9. Ruades me acabo de acordar de algo que mencionaste en el vídeo, el Titanio. Por lo que he leído sobre resistencias con ese material merece la pena una charla didáctica sobre el tema, un saludo…

  10. Grande RuaDes!
    Buen video. Pensaba que el problema de los vatajes altos era por el tema de tener un incendio en el setup al disipar tanta potencia en forma de calor, pero no me había planteado nunca que se pudiera llegar a superar el límite de drenaje de la batería, y mucho menos que ésta pudiera llegar a explotar.
    Hoy me acostaré sabiendo algo nuevo!
    Gracias RuaDes ;)

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